“退场”在即 工程职员为市夷易近解疑副桥

　　10日，退场眼见副桥即将开工，即工解疑良多市夷易近踮起脚尖在铁围栏外瞧起了凋敝，程职望见副桥以及雅州廊桥中间不衔接在一起很好奇，员为易近“中间要做个绿化带。市夷”呵护工程的副桥老大爷激情肠当起了收费的教学员。

　　雅州廊桥副桥即将“浓郁退场”，退场但良多市夷易近对于该桥的即工解疑建树提出了疑难——

　　一、雅州廊桥以及副桥之间为甚么会有空地?程职

　　“在副桥以及雅州廊桥之间有3.8米的距离。”副桥工程名目司理李华文介绍，员为易近由于雅州廊桥桥底根基太大，市夷利便于施工。副桥假如将雅州廊桥以及副桥桥底根基并在一起，退场会由于桥底受力不均，即工解疑而发生沉降，程职组成清静隐患。同时，为了削减整座桥的美感，雅州廊桥以及副桥之间做一个拱形(或者三角形)的钢丝网悬拉藻类植物绿扮拆穿。

　　二、建成后的副桥是奈何样的规格?

　　雅州廊桥副桥处于雅州廊桥卑劣侧，逾越青衣江，衔接两岸的河横街以及沿江中路，与雅州廊桥横桥并列修筑。李华文介绍，新、旧桥梁桥型及拱上修筑方式不同，副桥桥梁全长234.10米，宽11.45米，其中桥面分幅为2米人行道+8.5米车行道+0.45米防撞墙+0.5米花池(绿化)。

　　三、副桥的坡度看起来有点大?

　　对于良多市夷易近怀疑副桥的坡度有点大，李华文批注，不是副桥坡度大，而是雅州廊桥北端路段坡度比接口路段坡度低，当副桥桥头与北端路面接顺时，原本高度与雅州廊桥高度不同的副桥，会让人从视觉上感应坡度较大。

　　“而且，为了抵御百年一遇的大急流，两个桥拱的高度确定是不同的。”李华文说，假如两桥拱的高度不不同，当江中水位涨到确定高度时，两拱间会发生很大的水压，“那样是不清静的。”

　　实习记者 蒋龙华